سرعتگیرهای غیراستاندارد شهری و چاله ها در ورودی شهر قشم بلای جان قشموندان
نصب سرعتگیرهای غیراستاندارد در اتوبان ورودی و خروجی شهر قشم در نزدیکی پمپ بنزین با واکنش‌های منفی روبه‌رو و باعث شکایت شهروندان شدهاست.
بسیاری از شهروندان می‌گویند که در دوطرف این اتوبان گارد ریل واقع شدهاست و نصب سرعتگیر در این محدوده نه تنها لازم نبوده‌است بلکه خطرآفرین نیز هست.
علاوه بر این مشاهدات میدانی نشان می‌دهد که یکی از این سرعتگیرها بلافاصله بعد از تقاطع (ورودی جاده پمپ بنزین) نصب شدهاست که کاملا غیرکارشناسی است. برخی از کاربران فضا مجازی این سوال را مطرح کردند که کجای دنیا سرعت گیر بعد از تقاطع نصب می شود؟
مردم از خطرات این نوع سرعتگیرهای غیراستاندارد نصب شده درخیابان‌های شهر گلایه‌مند هستند چرا که این سرعتگیرها از زمان نصب تاکنون در بسیاری از موارد باعث آسیب رساندن به سامانه جلوبندی، ترمز و کلاچ خودروها و افزایش تصادفات براثر ترمز ناگهانی شدهاست.
به گفته بسیاری از شهروندان در نصب این سرعت گیرها، استانداردهای لازم رعایت نشده، به طوری که این امرباعث شده که نه تنها این ابزار فایده ای در کاهش سرعت نداشته باشد، بلکه حتی با کارکرد معکوس، موجب افزایش خطرات، هزینه و اختلال در ترافیک شده و نهایتا به ابزاری ناکارآمد تبدیل شود و خیابان‌ها و اتوبان را به مکانی حادثه‌خیز تبدیل کنند. علاوه بر این متاسفانه به دلیل کنده‌کاری برخی دستگاه‌های اجرایی آسفالت قسمتی از اتوبان تخریب شدهاست و تاکنون مجددا بازسازی نشده که باعث شدهاست خودروهایی که از این مسیر عبور می کنند متوجه آن نشده و بعضا شاهد حوادث تلخ وناگوار هستیم.
از سوی دیگر مسافران و گردشگرانی که برای نخستین بار در این مسیرها قرار می گیرند، به دلیل آشنا نبودن با این مسیرها، متحمل خساراتی در وسایل نقلیه خود می شوند.
نصب چنین سرعتگیرهای غیراستاندار و غیرکارشناسی اصلا زیبنده شهر گردشگری و توریستی قشم نیست.
اگرچه نصب سرعت گیر باعث رعایت نکات ایمنی و کاهش تصادفات در این راه ها می شود، اما باید هر کاری طبق نظرات کارشناسی انجام شود. اگر استانداردهای لازم در نصب سرعتگیرها رعایت نشود نه تنها اثرگذاری مثبت ندارد بلکه باعث ایجاد خسارات مالی وحتی تلفات جانی هم می شود.
حال سوال این است که سازمان منطقه آزاد قشم که بعنوان متولی شورا ترافیک شهرستان قشم طبق چه اصول و استانداردی اقدام به نصب این سرعتگیرها نموده و چرا در نصب این سرعت گیرها استاندارهای حداقلی را رعایت نکرده‌است؟ و چه کسی باید لکه گیری های بعد از بارندگی را انجام دهد؟